RealAir Beech DUKE (FSX)

Nuovo prodotto

Bimotore Beechcraft Duke aggiuntivo per Flight Simulator X

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Dettagli

Un classico bimotore dal look filante, con cabina pressurizzata per volare in aerovia con Flight Simulator X.
E’ l’ideale per voli IFR di breve durata o giusto per qualche volo di piacere. Il Duke è stato sviluppato con la massima accuratezza da Real Air. L’estetica, il funzionamento ed i suoni riproducono fedelmente l’aereo reale..

Caratteristiche
Modello esterno:

Textures ad alta risoluzione.
Modello in 3D senza spigoli e modellato accuratamente.
Bump mapping per riprodurre l’aspetto del metallo stirato sulle ali e sulla fusoliera, tipico del Duke reale.

Cockpit virtuale e pannello:

Strumenti 3D repliche esatte dei reali.
Animazione degli strumenti senza scatti.
Riproduzione accurata di tutti i sistemi.
Simulazione completa della pressurizzazione.
Retrolluminazione di strumenti e radio.
Radio Bendix/King ed autopilota funzionanti esattamente come i reali.
Riflessi sui vetri.
Completo pannello IFR.
Volantino escludibile con un click.
Interazione con mause intuitiva (click-and-drag).
Cocpit Virtuale che include sfondo beige, bianco o nero.
Effetto visivo di buffet allo stallo.
Compatibilità con Reality XP GNS430/530 e dispositivi aggiuntivi come moduli GoFlight e pannelli Elite.
Modello di volo:

Spinta asimmetrica e performance accurate nelle operazioni a motore singolo.
Maneggevolezza nella condotta dell’aereo.
Scivolate realistiche - Il Duke può effettivamente restare in scivolata fino a 30 secondi!
Vite accurata. Il Duke non è certificato per la vite ma se condotto male può entrarci.
Comportamento realistico allo stallo.
Opzione per comando del ruotino sterzabile tramite il timone o libero (sterzo tramite freni differenziati).
Performance accurate (crociera, salita, decollo, velocità di stallo, etc).
Caratteristiche del motore accurate (fuel flow, CHT etc).
Suoni:

Per la prima volta in Flight Simulator X un set di suoni registrato in stereo completo, così che il rumore dei motori destro e sinistro siano separati nella vista frontale, con innovazioni che aumentano l’effetto stereo, separazione stereo dei motori ed altri suoni nella vista spot, e con un perfetto equilibrio tra i suoni esterni ed interni.
Documentazione completa:

Guida dettagliata di 37 pagine.
Checklist.
Schede per le performance di decollo, settaggio della potenza in crociera, raggio di azione, ed altro.
Un pannello di configurazione permette di personalizzare l’aereo. Puoi scegliere se partire coi motori già in motoo o con cockpit “cold and dark” (motori fermi e tutti gli interruttori spenti)

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